Mit einer Stapelachslast von 7.200 Kilogramm

präsentiert KÖGEL auf der „Bedrijfsauto RAI

2002“ in Amsterdam den Schwerlast-Boden

am Beispiel des Paper-MAXX, des

Pritschensattelanhängers für den

Papiertransport. Dieser Boden verfügt über

den bislang höchsten durch den TÜV

geprüften Stapelachslast-Wert in Europa.

Zudem bietet die Bodenkonstruktion

zudammen mit den optimierten Querträgern

sowie einer erhöhten lichten Ladehöhe ein

optimales Ladevolumen. Daneben steht das

Thema „Sicherheit“ im Mittelpunkt des Auftritts

der KÖGEL Fahrzeugwerke AG auf dieser

bedeutendsten Nutzfahrzeugmesse in den

Benelux-Ländern. Vom 7. bis 16. Februar

2002 zeigt KÖGEL die gesamte Spannbreite

dieses Themas - von der Ladungssicherung

bis hin zu den elektronischen

Sicherheitssystemen wie EBS, ECAS oder

Rampenanfahrhilfe. So wird am Beispiel des

Paper-MAXX demonstriert, wie die ganz

speziellen Sicherheitsanforderungen

einzelner Branchen auch mit einem

Serienfahrzeug individuell umgesetzt werden

können. Für den sensiblen Bereich des

Kühltransports steht der EuroCOOLER-

Sattelaufleger SVKT 24 – 100 % FCKW-frei

und in Vollkunststoffbauweise gefertigt. An

diesem Fahrzeug wird gezeigt, welchen

Beitrag der konsequente Einsatz

elektronischer Sicherheitstechnologien zum

Schutz von Investitionen leistet – sowohl in

Bezug auf das zu transportierende Gut, als

auch für das Fahrzeug selbst.

Die Grundlage für die elektronischen

Sicherheitssysteme ist die serienmäßige

Trailer Central Electronic TCE, mit der KÖGEL

auf diesem Gebiet einer der Vorreiter war. Auf

diesem „elektronischen Rückgrat“ des

Auflegers setzten sämtliche Systeme auf, die

zur Sicherheit des Fahrzeugs beitragen,

beispielsweise die elektronische

Rampenanfahrhilfe. Anders als etwa beim

PKW, wo in der Regel mit passiven Systemen

gearbeitet wird, bremst dieses System das

Fahrzeug aktiv ab, bevor es mit der Rampe

kollidiert. Damit kann eine der häufigsten

Schadensursachen an Anhängern und

Sattelauflegern ausgeschaltet werden.

Während die Rampenanfahrhilfe optional

erhältlich ist, haben andere

Sicherheitssysteme längst den Weg in die

Serienausstattung von KÖGEL-Fahrzeugen

gefunden. So trägt das elektronische

Bremssystem EBS inzwischen genauso zu

mehr Sicherheit bei wie die elektronische

Niveauregulierung ECAS. Serienmäßig ist

auch die Scheibenbremse.

 

Für mehr Sicherheit von Fahrzeug und

Ladung während des Transports sorgt eine

weitere Option: das Telematik-System

TRAILERtel von KÖGEL. Dieses System nutzt

ebenfalls die Informationen, die über TCE

gesammelt werden und stellt sie via GPS und

dem Handy-Kanal GSM dem

Fuhrunternehmer ständig aktuell zur

Verfügung. Nicht nur der Standort des

Fahrzeugs ist so jederzeit feststellbar,

sondern auch der Zustand zahlreicher

Komponenten. Überwacht werden können

beim EuroCOOLER beispielsweise auch der

Temperaturschreiber, das Kühlgerät oder die

Türen. Aber auch Funktionen wie die

Beleuchtung oder den Zustand der Bremsen

hat man ständig im Blick – und das über

einen ganz normalen Webbrowser. Für den

Fahrer werden diese Informationen via TCE

ebenfalls zur Verfügung gestellt.

Zentrales Thema „Ladungssicherung“

Für jedes Transportgut die optimale

Sicherung, so lautet eine der Maximen bei

KÖGEL. Das in Amsterdam präsentierte

Beispiel des Paper-MAXX zeigt, wie KÖGEL

dieses Ziel auf Basis von

Standardplattformen branchengerecht

umsetzt. Entwickelt auf der Basis des KÖGEL-

Erfolgsmodells Cargo-MAXX wird der

PaperMAXX allen speziellen Anforderungen

des Transports von Papierrollen gerecht.

Dabei passt sich die Ladungssicherung mit

ihren stufenlos verstellbaren Zurrpunkten

exakt dem zu transportierenden Gut an. Auch

in Praxistests schnitt der PaperMAXX hier gut

ab. So lobte die Zeitschrift „Trucker“

ausdrücklich den \intelligenten\

Außenrahmen für stufenlose Zurrpunkte und

auch die Plane mit ihren 22 \einfach

handhabbaren\ Schnellspannern. Bestnoten

gab es ebenfalls in Sachen

Ladungssicherheit, bei der Schiebeplane,

beim Heckportal, beim Dach, aber auch beim

Fahrverhalten.

 

KÖGEL Fahrzeugwerke AG

Ulm, im Januar 2002